江淮骏铃压缩式垃圾车

后装压缩式垃圾车产品特点：
1、液压系统的控制阀、油缸、连接管路等关键件，结构先进，性能可靠，操作简单，维修方便。 
2、先进的电控系统 采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，机电液一体化控制，自动化程度高。 
3、推板控制阀设有背压阀，在实现双向压缩垃圾的同时，推板能自动向箱体前方移动，从而调整了容纳垃圾的空间，装载效率高。 
4、精美的流线型外观设计，上装部分采用专用高强度防腐钢板，提高了车辆使用寿命。
5、方便的操作控制 作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。
6、发动机功率输出自动控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。
7、可选装后监视系统，方便于在驾驶室内实现可视装卸操作。
8、双保险系统，作业系统具有自动控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。
9、特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。
10、有适用于方桶、圆桶的翻转机构及收集散装垃圾的铲斗装置，用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的收集机构。




主要性能及特点

1、电、液联合控制    该车的控制系统采用CAN-BUS模块化设计思路搭建，综合利用了电控和液控的优点，通过电控系统控制液压阀组，提高了使用可靠性和效率。

2、发动机功率输出自动控制     发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。

3、框架结构    垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面圆弧曲面，顶部为瓦楞型式，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由矩管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。

4、密封处理消除二次污染    垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条，采用锁紧装置压缩密封；污水箱上安装有独特的排污口，密封可靠，不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。

5、液压举升安全回路  在举升填装器的液压系统中，设置了进口双向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。

6、先进的电控系统    系统采用模块化设计思路搭建，主要由控制箱总成、前操作CAN总线按键盘、后操作按键盒组、接近开关传感器、车体线束五部分组成，各部件之间通过航空插件，汽车级防水插件等连接器相互对接。集成化高，系统简练，安装方便，接线简单，简化系统，防护等级高，耐水，耐腐蚀，IP67防护等级，9~36VDC宽工作电压范围，单个按键寿命100万次以上，已在工程机械、环卫机械业内广泛应用，可靠性高，性能稳定，具有背光功能，方便夜晚作业，美观大方；上装线束采用一体化设计，可靠性高，安装、布线方便，汽车、工程机械线束制造商生产，垃圾压缩车导通检测台，正确率100%，满足QC/T29106-2014汽车线束标准，各接头功能标识明显，防错，安装方便，效率高。

7、填装器与箱体结合采用锁紧机构，滑板采用尼龙滑块导向   填装器与箱体结合部结构合理，并采用锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体成型，滑板运动采用尼龙滑块导向，具有自润滑性，稳定性高，耐磨性能更好。

8、自动、手动操作系统    各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既保证了垃圾车的高效率工作，又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便。

9、方便的操作控制    作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾右侧的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，左侧急停操作，仅在紧急情况下用于停止上装动作，操作十分方便。驾驶室内操作盒则控制车辆卸载作业，特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料。

10、高质量的元件    电气、液压系统的关键元器件均采用知名元件，如控制器、多路换向阀组、按钮、油缸密封件、接近开关等，提高了垃圾车的使用可靠性