当前位置: 首页 » 资讯 » 行业资讯 » 正文

关于蓝牌气瓶运输车最新消息

资讯   2022-03-28 阅读:17

摘要:核心提示:蓝牌气瓶运输车的最新标准,和购车注意事项

 根据2020年发布的大吨小标问题,到2021年重新发布的一个征求意见稿,前言说的是为了提高车辆的安全性能和车辆生产管理要
求,从车辆的上装和底盘做了以下要求:


1、对于车辆上装的一个质量提高和材质加厚,增加座位的布置和固定方式等参数信息。

2、对于发动机排量超过2.5L的产品过渡到2022年3月份,这句话是什么意思呢,意思指的是在2022年3月份以前的车辆是可以完成
上户和办理营运证的,那么是不是说在2022年4月份购买的车辆就不可以上户了?这个回答是不准确的,按照以往的经验来说,过度
期限到了以后,改装厂或会提前出好一部分合格证,出在3月份以前,来满足市场的需求。


一、下面来说一下目前为止有哪些发动是不满足要求

1、福田欧马可系列他所选用的康明斯131马力是完全不符合2.5L 以下的要求,它的实际排量是2.78(F2.8NS6B131)在蓝牌系列可
能再也没有再无康明斯131马力发动机。

2、江铃顺达的 JX4D30B6H(江铃发动机)实际排量是:2.892L,也是不符合2.5以下的要求。

3、朝柴130马力,东风底盘,但是朝柴发动目前属于缺货状态

 
就国家对于蓝牌车辆的管控我发表一下个人想法:

1、对于发动机和轮胎的限值,从根本上是解决不了超载和车辆加强管理的要求。就市场大数据来说,所有的蓝牌危险品车辆,4.1
米左右的车辆,货物的载重在1.3吨左右,这个是满足不了市场上对于车辆的需求,蓝牌车辆的马力集中在115-130之间,吨位小,
货箱够大,司机们拉不了多少,赚不到钱,所以只有超载,马力够,额定载质量不够,是否可以从总质量上来有所增加满足市场需求。
以此来增加车辆的实际载重量,这个方法是最实际的。


三、什么样的车子还可以上蓝牌呢?
        对于气瓶运输车,在大吨小标的问题上,又增加了一个条件,所以的苍栏式运输车,要求额定载质量的利用系数要达到0.75以上,这个计算公式
是这样的(额定载质量+准乘人数)除以整备质量得到的数值大于0.75,在总质量4495KG不变的情况下,我得到的整备质量为2565KG,所以4.2
米左右的气
瓶运输车是无法满足,我们市面上现有的底盘,底盘重量一般在2200KG左右,上装只有300KG,这种上装是做不出来的。

四、在综合市面上现有的产品以后,满足蓝牌气瓶运输车“
大吨小标”问题的车辆有三种
        1、东风途逸柴油版,车厢长度为3.9米,整备质量4495,轴距3200,整备质量小于2565KG,
发动机全柴95马力。
        2、跃进柴油版,车厢为3.36米,整备4120,轴距2650,发动机全柴95马力。
        3、福田时代、车厢3.75米,整备4495,轴距2850,发动机全柴115马力。

五、预想接下来在以后会出来的车型,蓝牌气瓶运输车。
        1、江铃顺达,底盘重量2025KG,在用加强钢的情况下勉强可以满足要求
        2、解放3300轴距,据说会出来一款轻量化底盘,在现阶段轻量化不成熟的时候,在大家选购车辆的时候还是希望在
选择车辆时候三思而后行,感谢。
六、在近期大家在不很急购车的情况下,可以观望一下,如果必须购车,要在弄清楚当地的政策的情况下,还是要多对比
在不影响使用的情况下,还是要尽可能的选择密封厢式货车。



 

免责声明:本文系网友自发上传与转载,不代表本网赞同其观点。如涉及内容、版权等问题,请在30日内联系,我们将在第一时间删除内容!

相关新闻

关注我们

微信搜索公众号"企腾网"
随时了解最新行业消息



Copyright © 2016-2020 qtwb2b.com ALL Right Reserved

©北京企腾网络技术有限公司版权所有 京ICP备17002401号-1